1855	13-ott	Nasce Gaetano Rossi
1865	09-set	Nasce Guido Lazzari ad Alesandria d'Egitto
1875		Gaetano Rossi studia a Parigi e Londra
1879		Nasce Carlo Biscaretti di Ruffia
1884		a Bad Canstat (dove proviene la Daimler) la Maschinenfabrik inizia a costruire locomotive anche in collaborazione con la Daimler
1885	ca	La famiglia Lazzari si trasferisce nel Friuli (Guido ha 20 anni)
1887		A Saronno viene costituita la Costruzioni Meccaniche di Saronno, filiale della Maschinenfabrik Essingen che nel 1918 verrā rilevata dall'Ing Romeo (dell'Alfa Romeo)
1890	ca	Guido Lazzari sposa Betty Vigna di Schio (vicino a Piovene Rocchette)
1890		Guido Lazzari acquista ad Aiello Villa dei Conti Strassoldo
1892	30-ago	Gaetano Rossi ordina la Peugeot Tipo 3
1892	26-ott	Armand Peugeot scrive a Emile Levasor che č in contatto con certo sig Rossi
1893	02-gen	Peugeot consegna a G Rossi di Piovene Rocchette una Tipo 3, vettura 4 posti, con tenda, "tablier" e strapuntino Motore 2 CV Daimler n 124, telaio numero 25
1894	28-feb	Il Conte Ginori a Firenze esibisce una Panhard Levassor
1894		Una Benz vien venduta a Verona
1895	18-mag	Simone Federmann (agente Daimler per l'Italia) presenta un omnibus Daimler alla Torino Asti Alessandri
1895		Realizzato dal veronese Bernardi un triciclo
1895		Una Benz viene venduta a Milano da Giuseppe Ricordi
1896	apr	Gaetano Rossi riceve la seconda Peugeot
1896	gen	Gaetano Rossi ordina una seconda Peugeot (telaio numero 206)
1896		Michele Lanza presenta una Wagonette 6 posti, la prima vettura fabbricata in Italia
1915	24-mag	Soldati italiani entrano ad Aiello del Friuli a Villa Lazzari e requisicono alcuni componenti della Peugeot Tipo 3, da allora non č funzionante
1918	ca	Presumibilmente Guido Lazzari si informa dal nipote Umberto Lazzari che si č trasferito in Germania, chi in Italia sa riparare un motore Daimler, viene segnalata la filiale della Maschinenfabrik di Essingen che in Italia si chiama Costruzioni Meccaniche di Saronno
1920	ca	Guido Lazzari si trasferisce a Muscoli di Cervignano del Friuli acquistando una villa (anch'essa dei Conti Strassoldo) nelle vicinanze di quella del fratello Ugo
1925	ca	Guido Lazzari č Podestā di Cervignano del Friuli
1933		Carlo Biscaretti inizia a collezionare auto d'epoca
1953	26-gen	La filiale Fiat di Padova scrive a Uff Stampa dell'esitenza della vettura in vendita a Cervignano del Friuli (Guido Lazzari ha 88 anni)
1953	26-mar	Muore Guido Lazzari gli eredi sono i fratelli Bianca, Ugo, e la donna di servizio
1954	15-nov	La filiale Fiat di Trieste scrive all'Uff Stampa Fiat dell'esistenza della vettura presso la Casa d'Aste Marchetti di Udine
1954	ca	Mario Marchetti acquista la vettura e la espone a Udine nella sua galleria d'Arte
1955	ca	Il Messaggero Veneto pubblica un articolo sulla vettura con foto di Enrico Pavonello
1955		La vettura viene venduta al Conte Biscaretti di Ruffia
1957	febb	Viene fondato il Museo dell'Automobile di Torino
1959	sett	Muore Carlo Biscaretti di Ruffia al quale verrā dedicato il Museo
1960	03-nov	Inaugurazione del Museo dell'Automobile di Torino
1960	ca	La Pugeot Tipo 3 subisce un primo restauro prima dell'esposizione al Museo
1960	ca	la vettura viene fotografata (colore marrone, ruote bianche, capote nuova, fari rettangolari)
1970	ca	la vettura viene verniciata di xx
2006		Fabrizio Taiana del Club Storico Peugeot Italia identifica la vettura come la Tipo 3 di Gaetano Rossi e nei mesi successivi compie la ricerca storica.